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Wikijunior:飛機

飞机的发明可追溯至莱特兄弟时期,但莱特兄弟一开始并不是发明飞机,而是简简单单的自行车修理工。

飞机发明史编辑

人类历史上,很多人在努力如何成为天空的旅行者,包括几乎每一个国家和民族,不论是否记录在文字历史上,这都是人类中很多人共同的梦想,为之亲自努力的人也很多,以各种认真且巧妙的方法。莱特兄弟发明飞机的灵感来源与飞鸟(即仿生学),有时他们会在鹰上面研究许久,并且以之用于飞机的发明。由于莱特兄弟的个性结合,与前人失败的经验,在他们认为三个主要飞行障碍(即(1)如何制造升力机翼;(2)如何获得驱动飞机飞行的动力;(3)在飞机升空之后,如何平衡以及操纵飞机。)基本已得到解决。 1900年10月的一个傍晚,威尔伯·莱特趴在易碎的滑翔机骨架上,迎着海风飘了起来,他成功了。虽然这只是几秒钟的飞行,只有1米多高,但莱特兄弟的成就超过了试图靠移动身体重量操纵飞行的李林达尔。第二年,兄弟俩在上次制作的基础上,经过多次改进,又制成了一架滑翔机。这年秋天,他们又来到基蒂霍克海边,一试验,飞行高度一下子达到180米之高。 由于成功带来的鼓励,迫使他们更加努力研究飞机,在极短的1900—1903年,他们制造了3架滑翔机并进行了1000多次滑翔飞行,还自制了200多个不同的机翼进行了上千次风洞实验,修正了李林达尔的一些错误的飞行数据,设计出了较大升力的机翼截面形状。在此期间,他们的滑翔机多次滑翔距离超过1000米。 这些实验留下的数据以及经验的积累,在1903年夏,莱特兄弟开始制作飞行者一号双翼机,但却在发动机的问题上产生了耽误,因为当时市场上并没有飞机的发动机销售,也没有一家公司愿意制作发动机,因为这极具冒险性。但这问题被莱特兄弟请来的机械师查尔斯 泰勒(Charles Taylor)制造出来。之后,他们就等待着多风的秋季。10月中旬,莱特兄弟开始组装这架跨时代意义的飞机。奥威尔曾说道:“这是我们迄今为止造得最好的一架飞机。‘她’非常听话。” 1903年12月17日奇迹在此时,这天清晨,在美国北卡罗莱纳州,天气寒冷,刮着大风,在渺无人烟的沙滩(因为当时来观看世界壮举的只有5人)放着人类第一架飞机——飞行者一号。 10时35分,一切准备就绪。在掷硬币决定谁能最先体验飞行的快感中,命运站在了弟弟奥维尔这边。在兄弟两人的共同努力下,载着奥维尔的飞行者一号离开了地面。虽然在飞行过程中,飞机跌跌撞撞,但任然坚持在空中飞行了12秒共36.5米。之后,他们又轮流进行了三次飞行。在那天的最后一次飞行中,威尔伯在30千米的风速下,竟用59秒飞了260米。这是历史的伟大转折。但不幸的是,不久之后,一阵狂风把飞行者一号掀翻,造成飞机严重损伤。但这一时刻,不仅记录了人类第一次操纵飞机飞行,也掀开了飞机飞行的帷幕。

飞行者一号编辑

“飞行者一号”是一驾普通双翼机,它的两个推进式螺旋桨分别安装在驾驶员位置的两侧,由单台发动机链式传动。操纵系统采用升降舵在前、方向舵在后的鸭式布局,这也正是莱特兄弟对航空事业的最伟大的贡献所在。李林达尔必须移动自己的身体,靠改变重心来操纵飞行器飞行,而“飞行者一号”的驾驶员则通过机械装置使整个翼尖卷曲来达到同样的目的。飞机的爬升和俯冲到安装在飞机前部的一对双翼式升降舵;一对方向舵与机翼卷曲机构互相连接在一起,安装在驾驶员身后。现代飞机转弯和做机动动作的主要部件都可以从这第一架飞机上找到,尽管它是那么原始。

“飞行者一号”再没有重返蓝天,它的复制品被珍藏在华盛顿国家航空航天博物馆内。